รอบรู้เรื่องเบรก

รอบรู้เรื่องเบรก
26 ม.ค. 2566

ฟัง!! เคล็ดลับการแก้ปัญหาเรื่องเสียงเบรก

เสียงเบรกเป็นหนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่หลายๆ ท่านได้พบเจอ ไม่ว่าจะเป็นเสียงแหลมสูง เสียง จี๊ดๆ เสียงเอี๊ยดๆ เสียงครืดๆ หรือเสียงสั่น ซึ่งทั้งหมดที่ยกตัวอย่างมานี้คือเสียงเบรกครับ โดยเสียงเบรกถือว่าเป็นหนึ่งในสัญญาณที่บ่งบอกว่ามีบางอย่างผิดปกติในระบบเบรก วันนี้ คอมแพ็ค เบรก จะพาไปรู้จักกับเสียงเบรกและวิธีแก้ไขกันครับ

เสียงเบรกคืออะไร?
เสียงเกิดจากการสั่นสะเทือน อาจเกิดจากส่วนประกอบหรือปัญหาจากการติดตั้งชิ้นส่วน รวมถึงสิ่งสกปรกที่สะสมในระบบเบรก สิ่งเหล่านี้ล้วนทำให้เกิดการสั่นสะเทือนระหว่างจานเบรกและผ้าเบรกทำให้เกิดเสียงเบรกได้ ขณะเดียวกันเสียงยังสามารถเกิดขึ้นในส่วนประกอบต่างๆ ทั้งพวงมาลัย มอเตอร์และชุดเกียร์ครับ

ประเภทของเสียงเบรก
เสียงเบรกมีหลายประเภท ซึ่งหากพิจารณาจากความถี่ของการสั่นสะเทือน ประเภทของเสียงเบรกที่พบบ่อยสามารถสรุปได้ดังนี้

Low frequency เสียงความถี่ต่ำ - ความถี่ของเสียงช่วงนี้จะต่ำกว่า 300 Hz เกิดจาก
จานเบรกได้รับความเสียหาย เช่น แตกร้าว คด
จานเบรกที่ไม่ได้มาตรฐานหรือจานเบรกที่มีความหนามากเกินไป
การติดตั้งจานเบรกที่ไม่ถูกต้อง
การสึกหรอของจานเบรกที่มากเกินไปทำให้เกิดการสะสมของฝุ่นบนผ้าเบรก

วิธีการแก้ไข

ถอดจานเบรกออกและทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมด
เปลี่ยนจานเบรก

Medium frequency เสียงความถี่ปานกลาง - ความถี่ของเสียงช่วงนี้จะอยู่ที่ 300 – 5,000 Hz เกิดจาก

การติดตั้งผ้าเบรกไม่สมบูรณ์
จานเบรกบางจนเกินค่าควบคุม
การเคลื่อนที่ลูกสูบและคาลิปเปอร์ อาจจะมีอาการติดขัด
พื้นผิวของจานเบรกไม่เรียบ

วิธีการแก้ไข

ทำความสะอาดและหล่อลื่นส่วนประกอบของคาลิเปอร์ด้วยจาระบี
ตรวจสอบจานเบรกทุกครั้งเมื่อมีการติดตั้ง จานเบรกไม่ควรมีค่าต่ำกว่าค่าควบคุม ถ้าจานมีค่าต่ำกว่าค่าควบคุมควรเปลี่ยนจานเบรก
เจียรจานเบรก
เลือกใช้ผ้าเบรกที่มีคุณสมบัติป้องกันการเกิดเสียงหรือติดตั้งแผ่นชิมซับเสียง

High frequency เสียงความถี่สูง – ความถี่ของเสียงช่วงนี้จะอยู่ที่มากกว่า 5,000 Hz เกิดจาก

ผ้าเบรกหมด
การสั่นสะเทือนของผ้าเบรกหรือจานเบรกที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้เบรก

วิธีการแก้ไข

เปลี่ยนผ้าเบรกชุดใหม่
ตรวจสอบว่าอุปกรณ์เสริม สลักคาลิปเปอร์ ติดตั้งถูกต้อง

แน่นอนว่าหนึ่งในวิธีป้องกันเสียงเบรกที่ดีที่สุดคือ การใช้ผ้าเบรกคุณภาพ ซึ่งทาง คอมแพ็ค เบรก ก็มีผ้าเบรกที่ออกแบบมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะนั่นคือ Compact Primo ที่มาพร้อมสูตรการผลิต Clean Drive Formulation Design มีจุดเด่นในเรื่องการช่วยลดเสียงดังขณะเบรกและฝุ่นดำติดล้อ ช่วยยืดอายุการใช้งานของจานดิสก์เบรก รวมถึงมีเทคโนโลยีแผ่นชิม 4 ชั้น ที่ช่วยดูดซับเสียงและแรงสั่นสะเทือนขณะเบรก ตลอดจนเทคนิคการผ่าร่องผิวหน้าผ้าเบรกเป็นรูปตัว Y เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายฝุ่น ระบายน้ำ และระบายความร้อนที่อุณหภูมิสูง อีกทั้งยังมีรูปแบบการผลิตพิเศษ Thermal Scorched ซึ่งเป็นการเตรียมผิวหน้าผ้าเบรก โดยไม่ต้อง Run-in อีกด้วย

เพราะเราคือ Compact Brake ผู้เชี่ยวชาญด้านเบรกจึงรังสรรค์ผลิตภัณฑ์ทุกผลิตภัณฑ์ด้วยความใส่ใจ
และความเข้าใจของผู้ใช้งานจริงมาโดยตลอด เพื่อความปลอดภัยในตัวท่านและครอบครัว

บทความก่อนหน้า 5 จุดสำคัญ...เช็ครถหลังกลับจากเดินทางไกล
ติดตามเรื่องราวของเราได้ที่ https://www.facebook.com/CompactBrake
เลือกซื้อผ้าเบรกกับผู้เชี่ยวชาญได้ที่ https://www.compact-brake.com